ETC割引メモ
千葉県の市川から、冬期に美ヶ原（和田宿経由）に向かう場合、中央道より上信越道からのほうがアクセスしやすい。回数を重ねて行くと、高速料金も高額になるので、ETC割引を上手く使わせてもらっている。来シーズンに忘れないため、割引利用パターンのメモ・・・
ETC割引の基本
１．深夜割引 最大3割引 （平成20年2月15日～平成21年2月14日は最大４割引）
午前0時～4時に通行。この時間に掛かって走行していれば全て適応
距離などの制限なし
２．通勤割引 最大5割引
午前6時～9時、または午後5時～8時の間に、入り口か出口のETCレーンを通行
1回の走行距離は100km以内まで
東京・大阪近郊の大都市近郊区間は割引の対象外※
※関越道の場合、東松山IC以遠に適応
３．早朝夜間割引 最大5割引
午後10時～翌午前6時の間に、入り口か出口のETCレーンを通行
1回の走行距離は100km以内まで
大都市近郊区間を1区間でも走行することが条件※
※関越道の場合、練馬～東松山ICの間を1区間以上通行すると適応
いずれの割引も、割引が適応されない場合には通常料金となる。時間などに注意。
実際の走行ルートは、外環道・三郷南IC～上信越道・東部湯の丸IC。
手前の佐久ICも利用したが、深夜でも大型車がバンバン通る凍結した峠道があるので、冬期は東部湯の丸ICの方が運転が楽。
通常料金（片道）
外環道・三郷南IC～大泉JCT ￥500
関越道・新座料金所～上信越道・東部湯の丸IC ￥4250
合計 ￥4750 （往復￥9500は回数行くには高過ぎる）
外環道は一律料金で、午後10時～翌午前6時の間に、入り口のゲートを通過すると、早朝夜間割引が適応され￥250となる。端から端まで利用してこの料金は、安くさえ感じる。
（以下、暫定の部分は、深夜割引・平成20年2月15日～平成21年2月14日のみ適応）
★パターン１ 深夜割引で走り切る
外環道 ￥250 早朝夜間
新座料金所～東部湯の丸IC ￥3000 深夜（暫定￥2550）
合計 ￥3250 （暫定￥2800）
※暫定割引中は、パターン２よりお得
★パターン２ 早朝夜間割引と深夜割引を利用する
外環道 ￥250 早朝夜間
新座料金所～上信越道・富岡IC ￥1450 早朝夜間
富岡IC～東部湯の丸IC ￥1350 深夜（暫定￥1150）
合計 ￥3050 （暫定￥2850）
※新座料金所を通過し、藤岡JCTで上信越道に入り、富岡ICで一旦降りる。ゲートを通過したらUターンして、再び入り直す。時間にして3分ほどのロスで済む。この先のICまで進むと、100kmを超えてしまうため、早朝夜間割引が適応されないので注意。
※パターン１、２とも、深夜に到着して、夜間・早朝の撮影をする場合に都合がよい。午後10時過ぎに外環道に乗ると、飛ばさなくても午前0時過ぎに東部湯の丸ICに到着する。0時前に着いてしまったら、出口の東部湯の丸ICに併設されたSAで時間調整。本線に戻ってしまわないように、SAへの入り口、出口に注意。ちなみに富岡IC～東部湯の丸ICの通常料金は￥1950。
※帰りも、深夜に東部湯の丸IC発、早朝帰京の場合、パターン１、２の逆の形にすれば、同じ料金で帰ってこられる。午前4時までに東部湯の丸ICから入っていれば、途中のSAで仮眠して寝過ごし、お昼に帰ってこようとも、深夜割引が適応される（ただしお昼では外環は￥500）。早朝夜間割引を使うなら、午前6時までに新座料金所を通過しなくてはならない。
★パターン３ 早朝夜間割引と通勤割引を利用する （最強）
外環道 ￥250 早朝夜間
新座料金所～上信越道・富岡IC ￥1450 早朝夜間
富岡IC～東部湯の丸IC ￥1000 通勤
合計 ￥2700
※通常料金より、片道で￥2050安く上がる。時間的に合う場合には、絶対に利用するべきだ。往復で￥4100、10回行けば￥41，000！安い。もはや、塵も積もれば・・・という金額ではない。なおマイレージは、割引適応後の金額に付く。
※富岡ICで一旦降り、入り直すのは同じ。往きは、深夜から明け方走って、朝の通勤割引適応の午前6時～9時に、東部湯の丸ICを出る。帰りは、夕方まで撮影し、和田宿の日帰り温泉「ふれあいの湯」や、道の駅「マルメロの駅ながと」に隣接した長門温泉「やすらぎの湯」などで汗を流し、通勤割引時間内の午後8時までに東部湯の丸ICから入る。富岡ICで一旦降り、入り直して、午後10時以降に新座料金所を通過すれば、早朝夜間割引が適応される。午後10時前になりそうなら、最後の三芳SAで時間調整。時間待ちのお仲間がたくさん居る。
※早朝夜間割引、通勤割引ともに同じ割引率（5割引）なので、富岡、吉井、藤岡、本庄児玉のどのICで入り直しても料金は変わらない。間違えると困るので、自分は富岡onry。帰りに東部湯の丸ICを、午後5～8時の通勤割引時間帯に入り、早朝夜間割引適応の午後10時前に新座を通過しなければならない場合は、東部湯の丸ICから100km以内で最も東京に近い、本庄児玉ICで入り直すと、少しお得になる。
※往きはパターン２（暫定割引中はパターン１）が多い。ただし深夜に着くので、和田宿から美ヶ原への登りが除雪前のことがある。積雪直後はパターン３で朝到着し、除雪が終わるのを待つのも一つの手だ。しかし夜明けを高速上で迎えるのは、精神衛生上あまり宜しくない。
※帰りはパターン３のことがほとんど。三芳SAを午後10時少し前に出ると、40分後には家に到着する。外環はセダンの覆面と、ワンボックスの計測車、もちろん白黒パンダも居るので、最後に捕まらないように注意が必要。
※ICを出てからのUターンは、後続車・対向車に十分注意。深夜は交通量が少ないが、通勤の時間帯は意外と多い。
※原油価格高騰対策の一環として、平成21年2月14日まで深夜割引の割引率が大きいので、深夜割引の適応時間に走るなら、途中で入り直さない方が得策。もともと、途中で乗り降りすると、割高になるよう料金が設定されているので、割引率が大きくても高くなってしまう。
※各IC間の料金などは、NEXCO東日本「ドラぷら」の「高速料金検索」を利用している。それぞれの割引が適応された料金が出ているので便利だ。
私的メモ
早朝夜間割引適応IC（100km以内の最大区間） [大都市近郊区間境界IC]
首都高経由
中央道 首都高～甲府昭和IC [八王子IC]
東名道 首都高～裾野IC [厚木IC]
東関道 首都高～潮来IC終点まで全線 [成田IC]
外環道経由
関越道 大泉JCT～前橋IC [東松山IC]
東北道 川口JCT～鹿沼IC [加須IC]
常磐道 三郷JCT～那珂IC [谷田部IC]
ETC割引の基本
１．深夜割引 最大3割引 （平成20年2月15日～平成21年2月14日は最大４割引）
午前0時～4時に通行。この時間に掛かって走行していれば全て適応
距離などの制限なし
２．通勤割引 最大5割引
午前6時～9時、または午後5時～8時の間に、入り口か出口のETCレーンを通行
1回の走行距離は100km以内まで
東京・大阪近郊の大都市近郊区間は割引の対象外※
※関越道の場合、東松山IC以遠に適応
３．早朝夜間割引 最大5割引
午後10時～翌午前6時の間に、入り口か出口のETCレーンを通行
1回の走行距離は100km以内まで
大都市近郊区間を1区間でも走行することが条件※
※関越道の場合、練馬～東松山ICの間を1区間以上通行すると適応
いずれの割引も、割引が適応されない場合には通常料金となる。時間などに注意。
実際の走行ルートは、外環道・三郷南IC～上信越道・東部湯の丸IC。
手前の佐久ICも利用したが、深夜でも大型車がバンバン通る凍結した峠道があるので、冬期は東部湯の丸ICの方が運転が楽。
通常料金（片道）
外環道・三郷南IC～大泉JCT ￥500
関越道・新座料金所～上信越道・東部湯の丸IC ￥4250
合計 ￥4750 （往復￥9500は回数行くには高過ぎる）
外環道は一律料金で、午後10時～翌午前6時の間に、入り口のゲートを通過すると、早朝夜間割引が適応され￥250となる。端から端まで利用してこの料金は、安くさえ感じる。
（以下、暫定の部分は、深夜割引・平成20年2月15日～平成21年2月14日のみ適応）
★パターン１ 深夜割引で走り切る
外環道 ￥250 早朝夜間
新座料金所～東部湯の丸IC ￥3000 深夜（暫定￥2550）
合計 ￥3250 （暫定￥2800）
※暫定割引中は、パターン２よりお得
★パターン２ 早朝夜間割引と深夜割引を利用する
外環道 ￥250 早朝夜間
新座料金所～上信越道・富岡IC ￥1450 早朝夜間
富岡IC～東部湯の丸IC ￥1350 深夜（暫定￥1150）
合計 ￥3050 （暫定￥2850）
※新座料金所を通過し、藤岡JCTで上信越道に入り、富岡ICで一旦降りる。ゲートを通過したらUターンして、再び入り直す。時間にして3分ほどのロスで済む。この先のICまで進むと、100kmを超えてしまうため、早朝夜間割引が適応されないので注意。
※パターン１、２とも、深夜に到着して、夜間・早朝の撮影をする場合に都合がよい。午後10時過ぎに外環道に乗ると、飛ばさなくても午前0時過ぎに東部湯の丸ICに到着する。0時前に着いてしまったら、出口の東部湯の丸ICに併設されたSAで時間調整。本線に戻ってしまわないように、SAへの入り口、出口に注意。ちなみに富岡IC～東部湯の丸ICの通常料金は￥1950。
※帰りも、深夜に東部湯の丸IC発、早朝帰京の場合、パターン１、２の逆の形にすれば、同じ料金で帰ってこられる。午前4時までに東部湯の丸ICから入っていれば、途中のSAで仮眠して寝過ごし、お昼に帰ってこようとも、深夜割引が適応される（ただしお昼では外環は￥500）。早朝夜間割引を使うなら、午前6時までに新座料金所を通過しなくてはならない。
★パターン３ 早朝夜間割引と通勤割引を利用する （最強）
外環道 ￥250 早朝夜間
新座料金所～上信越道・富岡IC ￥1450 早朝夜間
富岡IC～東部湯の丸IC ￥1000 通勤
合計 ￥2700
※通常料金より、片道で￥2050安く上がる。時間的に合う場合には、絶対に利用するべきだ。往復で￥4100、10回行けば￥41，000！安い。もはや、塵も積もれば・・・という金額ではない。なおマイレージは、割引適応後の金額に付く。
※富岡ICで一旦降り、入り直すのは同じ。往きは、深夜から明け方走って、朝の通勤割引適応の午前6時～9時に、東部湯の丸ICを出る。帰りは、夕方まで撮影し、和田宿の日帰り温泉「ふれあいの湯」や、道の駅「マルメロの駅ながと」に隣接した長門温泉「やすらぎの湯」などで汗を流し、通勤割引時間内の午後8時までに東部湯の丸ICから入る。富岡ICで一旦降り、入り直して、午後10時以降に新座料金所を通過すれば、早朝夜間割引が適応される。午後10時前になりそうなら、最後の三芳SAで時間調整。時間待ちのお仲間がたくさん居る。
※早朝夜間割引、通勤割引ともに同じ割引率（5割引）なので、富岡、吉井、藤岡、本庄児玉のどのICで入り直しても料金は変わらない。間違えると困るので、自分は富岡onry。帰りに東部湯の丸ICを、午後5～8時の通勤割引時間帯に入り、早朝夜間割引適応の午後10時前に新座を通過しなければならない場合は、東部湯の丸ICから100km以内で最も東京に近い、本庄児玉ICで入り直すと、少しお得になる。
※往きはパターン２（暫定割引中はパターン１）が多い。ただし深夜に着くので、和田宿から美ヶ原への登りが除雪前のことがある。積雪直後はパターン３で朝到着し、除雪が終わるのを待つのも一つの手だ。しかし夜明けを高速上で迎えるのは、精神衛生上あまり宜しくない。
※帰りはパターン３のことがほとんど。三芳SAを午後10時少し前に出ると、40分後には家に到着する。外環はセダンの覆面と、ワンボックスの計測車、もちろん白黒パンダも居るので、最後に捕まらないように注意が必要。
※ICを出てからのUターンは、後続車・対向車に十分注意。深夜は交通量が少ないが、通勤の時間帯は意外と多い。
※原油価格高騰対策の一環として、平成21年2月14日まで深夜割引の割引率が大きいので、深夜割引の適応時間に走るなら、途中で入り直さない方が得策。もともと、途中で乗り降りすると、割高になるよう料金が設定されているので、割引率が大きくても高くなってしまう。
※各IC間の料金などは、NEXCO東日本「ドラぷら」の「高速料金検索」を利用している。それぞれの割引が適応された料金が出ているので便利だ。
私的メモ
早朝夜間割引適応IC（100km以内の最大区間） [大都市近郊区間境界IC]
首都高経由
中央道 首都高～甲府昭和IC [八王子IC]
東名道 首都高～裾野IC [厚木IC]
東関道 首都高～潮来IC終点まで全線 [成田IC]
外環道経由
関越道 大泉JCT～前橋IC [東松山IC]
東北道 川口JCT～鹿沼IC [加須IC]
常磐道 三郷JCT～那珂IC [谷田部IC]
2008-03-01 00:00
